文章来源：新加坡商研要闻 国泰君安：货运压力大于客运——中美签署新航权协议速审 运输市场准入协议。根据新协议, 中国航空公司可以立即不受限制地进入中美航空运输市场；在维持2004年协议有关规定的基础上, 2011年两国航空货运市场将过渡到全面开放； 2007年至2012年, 美国在2004年协议的基础上, 每周增加华东客运量70班次；全面开放华中至美国直航市场；此次签约将使中国航空公司在中美航空运输市场这一重要且发展迅速的国际航空市场面临更加激烈的市场竞争压力；同时, 如果中国航空公司能够长期承受竞争压力,

将大大提高中国航空公司的管理水平和在国际航空公司市场的市场竞争力。如果将市场细分为客运和货运子市场, 中国航空公司在货运子市场将面临更大的压力；市场开放的过程是渐进的, 为中国航空公司提供了充足的“自我提升”机会, 这也体现了民航局的良好用意。
       安信证券：钢铁行业或将进入震荡期——钢铁行业2007年1月至4月, 中国累计新增钢铁产量同比2850万吨, 累计净出口钢铁1891万吨, 即即1-4月新增钢产量国外消化率为66.3%,

国内仅消化了三分之一。以2007年4月为例, 当月钢材产量同比增加660.7万吨, 当月钢材净出口673万吨,

也就是说, 新增钢材产量全部被吸收。
       由国外市场。如果出口受阻, 国内钢铁行业的供需形势将发生变化。加上下半年钢铁新增产能的持续扩张, 以及分析师对淘汰落后产能的悲观情绪, 预计短期内钢铁行业将受到较大影响。只是时间问题。预计三季度我国钢材出口量将出现明显下滑, 这显然不利于国内钢价走势, 势必影响国内钢企的盈利能力。国家对部分钢材出口加征关税的通知一出, 钢材市场大跌, 再次显示出钢价的弹性。钢铁风暴将加剧, 政策效应的反映将加大企业盈利的波动性。
       这位分析师坚持认为, 此时投资钢铁股应以防御为主, 盈利稳定性强的公司将成为首选。维持钢铁行业“同步市场-A”的投资评级。钢铁股中, 盈利稳定的公司包括新兴铸管（000778）、武钢股份。(600005)、宝钢股份(600019)。
       中信建投：产业升级凸显投资机遇——电力设备 特高压电网：“十一五”期间, 电网发展的重点是特高压电网、跨区域联网、区域和城市电网建设。
       特高压电网建设具有良好的经济效益和综合效益。同时, 发展特高压输电也有利于我国电力装备制造业提高自主创新能力, 占领装备制造技术制高点。预计到2020年, 特高压及跨区域电网输送容量2.1亿千瓦, 特高压电网投资超过4000亿元。新能源装备：我国一次能源消费结构调整与... 文章来源：鑫源财经